修理戻りとバッフル

修理ですが、
再塗装で終わるはずが、
オルタネータ異常の修理と、
エキマニ取り付け部分のスタッドボルト折れの修理が追加され、
なんだかんだで10万コースになってしまいました。

まあ走れるだけ御の字です。

でも世の中にはすごいものがありますね。
ナメてしまったネジ穴を復活するシロモノがあるんですから。

さて、クルマが戻ってきました。
仕事が忙しくてなかなかいじれませんでしたが、
ようやくアウターバッフルの装着です。

とりあえずこうなりました。

で、
それと前後して、
グライコの表示部がイってしまいました....

このグライコ、もう入手できないだろうから、結構痛いです。
表示部が死んでいるだけで、動作はしてくれているのですが...
こげたにおいがするので、EL表示部の昇圧とかが死んでるんじゃないかなぁ。

カウントダウンはもうできないかもしれません。
しくしく。